姓名：李元海
出生年月：1969年6月
學(xué)位：博士
職稱(chēng)：教授、博導
研究興趣：（1）巖土工程計算機視覺(jué)量測技術(shù)研發(fā)與應用；（2）基于WebGIS的地下工程信息系統開(kāi)發(fā)與應用；（3）地鐵盾構隧道與基坑工程施工分析；（4）深部隧（巷）道圍巖穩定性研究。
個(gè)人簡(jiǎn)介
李元海，男，安徽六安人，工學(xué)博士（中日聯(lián)合培養），教授，博士生導師，江蘇省高?！扒嗨{工程”中青年學(xué)術(shù)帶頭人，曾任中國礦業(yè)大學(xué)巖石力學(xué)與工程研究所所長(cháng)。主要從事巖土工程計算機視覺(jué)量測、地下工程信息系統以及地鐵與隧道工程穩定性等方面的研究工作。主持國家自然科學(xué)基金項目、973子課題、國家重點(diǎn)實(shí)驗室課題、地鐵工程修建技術(shù)及計算機視覺(jué)量測系統研發(fā)等相關(guān)課題30余項。在國內外重要學(xué)術(shù)期刊發(fā)表Ei/SCI檢索論文60余篇，出版學(xué)術(shù)著(zhù)作4部，獲得近20項計算機軟件著(zhù)作權登記和5項國家發(fā)明專(zhuān)利以及省部級科技進(jìn)步獎10余項。自主研發(fā)的巖土工程計算機視覺(jué)量測軟件（PhotoInfor）2014年分別獲得中國產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng )新成果獎和第十六屆中國國際工業(yè)博覽會(huì )高校展區優(yōu)秀展品二等獎，并在國內外多家高校、研究院和企業(yè)技術(shù)中心得到推廣應用。兼任國家能源局煤礦智能化專(zhuān)家、江蘇省地下空間學(xué)會(huì )常務(wù)理事、江蘇省地下空間學(xué)會(huì )標準體系工作委員會(huì )委員、江蘇省城市軌道交通工程質(zhì)量安全專(zhuān)家和徐州市軌道交通工程質(zhì)量安全專(zhuān)家。
教育經(jīng)歷
1999/03~2004/02，同濟大學(xué)/德島大學(xué)，結構工程，博士，導師：朱合華/望月秋利
1992/09~1995/07，中國礦業(yè)大學(xué)，采礦工程，碩士，導師：洪允和、沈通生
1988/09~1992/07，中國礦業(yè)大學(xué)，采礦工程，學(xué)士
科研、學(xué)術(shù)與訪(fǎng)學(xué)工作經(jīng)歷
2010/01~至今，中國礦業(yè)大學(xué)，深地工程智能建造與健康運維全國重點(diǎn)實(shí)驗室、力學(xué)與土木工程學(xué)院，教授
2004/12~2009/12，中國礦業(yè)大學(xué)，力學(xué)與建筑工程學(xué)院、深部巖土力學(xué)與地下工程國家重點(diǎn)實(shí)驗室，副教授
2004/01~2004/11，上海市城市建設設計研究院，軌道交通設計研究所，工程師
2001/05~2003/05，日本德島大學(xué)工學(xué)部，研究員，平和中島財團獎學(xué)金資助
1995/07~1999/03，中鐵隧道集團科學(xué)研究所，結構工程研究所，助工/工程師
主持科研項目（課題）及人才計劃項目情況
縱向
1. 國家自然科學(xué)基金面上項目，52274141，基于計算機視覺(jué)的深部巷道破裂圍巖碎脹大變形機制研究，2023.01.01~2026.12.31，69萬(wàn)元，在研.
2. 國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目子課題，2022YFC3003304，巖溶塌陷足尺科學(xué)試驗平臺可視化系統研制，2022.11~2025.10，40萬(wàn)元，在研.
3. 深地科學(xué)與工程云龍湖實(shí)驗室重點(diǎn)攻關(guān)項目課題，隧道透明地層多源信息數據庫與地表沉降智能預測研究，2023.01~2025.12，47萬(wàn)元，在研.
4. 深地科學(xué)與工程云龍湖實(shí)驗室平臺建設項目，地下空間綠色健康安全智慧信息平臺，2022.11~2024.05，200萬(wàn)元，在研.
5. 徐州市重點(diǎn)研發(fā)項目（社會(huì )發(fā)展），KC21310，城市軌道交通隧道結構病害圖像智能識別與表征，2021.09.01~2023.08.31， 20萬(wàn)元，在研.
6. 國家重點(diǎn)基礎研究計劃（973）項目子課題，2014CB046905，深部復合地層支護系統作用機理與圍巖穩定控制研究，2014.01.01~2018.12.31， 80.2萬(wàn)元，結題.
7. 國家自然科學(xué)基金面上項目，51174197，深部巖體破裂時(shí)空演化機理的透明巖體實(shí)驗研究，2012.01.01~2015.12.31，60萬(wàn)元，結題.
8. 江蘇省高?！扒嗨{工程”中青年帶頭人培養計劃項目，2012，2013.01~2015.12，10萬(wàn)元，結題.
9. 國家重點(diǎn)實(shí)驗室建設專(zhuān)項，1UGS1501，深部圍巖變形破裂的透明巖體物理模擬試驗系統，2015.01~2017.12，56萬(wàn)元，結題.
10. 國家重點(diǎn)實(shí)驗室自主課題，SKLGDUEZ100，基于數字照相量測的地下工程安全監測與風(fēng)險預警技術(shù)研究，2011.09~2014.12， 30萬(wàn)元，結題.
11. 中國礦業(yè)大學(xué)科技基金資助項目，2005B003，巖土工程實(shí)驗數字攝影實(shí)時(shí)可視化監測技術(shù)研究，2006.01~2007.12，4萬(wàn)元，結題.
12. 中國礦業(yè)大學(xué)人才引進(jìn)資助項目，二維數字照相變形量測技術(shù)應用研究與軟件系統開(kāi)發(fā)，2005.01~2006.12，4萬(wàn)元.
橫向
1. 廣州地鐵設計研究院股份有限公司，徐州地鐵深基坑巖石邊坡變形規律及支護控制技術(shù)研究-2，2019.08~2022.12，50萬(wàn)元.
2. 中鐵電氣化局集團有限公司鐵路工程公司，蘇州地鐵復合地層盾構隧道圍巖穩定性研究，2017.03~2019.02，15萬(wàn)元.
3. 中交第二航務(wù)工程局有限公司深圳分公司，深圳地鐵超大跨變斷面小凈距隧道關(guān)鍵技術(shù)研究，2017.06~2019.06，39萬(wàn)元.
4. 中交第二航務(wù)工程局有限公司深圳分公司，超深偏壓地鐵車(chē)站順逆結合關(guān)鍵技術(shù)研究 ，2017.06~2019.06，42萬(wàn)元.
5. 中鐵建設投資集團有限公司，填海復雜地層大型平行換乘地鐵車(chē)站綜合修建關(guān)鍵技術(shù)研究 ，2012.11~2017.12，78萬(wàn)元.
6. 中鐵隧道集團科學(xué)研究所，數碼攝影隧道地質(zhì)編錄系統開(kāi)發(fā)，2012.11~2015.12，60萬(wàn)元.
7. 中鐵隧道勘測設計院有限公司，盾構始發(fā)和到達工程風(fēng)險信息管理系統研究，2010.03~2011.03，25萬(wàn)元.
8. 中鐵隧道勘測設計院有限公司，深圳地鐵建設項目土建招標范本編制與軟件系統開(kāi)發(fā)，2010.03~2011.03，25萬(wàn)元.
9. 中國中鐵深圳地鐵5號線(xiàn)BT項目建設指揮部，海積淤泥地層地鐵樞紐深基坑設計與施工技術(shù)研究，2009.01~2010.12，30萬(wàn)元.
10. 中國中鐵深圳地鐵5號線(xiàn)BT項目建設指揮部，靠山大跨半明半暗地鐵車(chē)站綜合修建技術(shù)研究，2009.01~2010.12，30萬(wàn)元.
11. 中鐵隧道集團科學(xué)研究所，天津地鐵超深基坑監測與信息化施工研究，2009.06~2010.06，18萬(wàn)元.
12. 成都西南交通大學(xué)科技園公司，基于WebGIS和多元信息的隧道施工全程風(fēng)險預測及管理系統研究，2009.08~2012.06，20萬(wàn)元.
13. 中鐵隧道集團三處有限公司，杭州地鐵交叉重疊隧道盾構施工安全穩定性研究，2008.8~2009.12，23萬(wàn)元.
14. 重慶交通科研設計院，基于GIS的公路隧道可視化施工安全監測信息系統研究，2008.01~2009.08，16萬(wàn)元.
15. 中鐵隧道集團科學(xué)研究所，基于GIS的北京繁華城區地鐵施工安全監控與預警技術(shù)研究，2007.04~2010.12，30萬(wàn)元.
16. 中鐵隧道集團科學(xué)研究所，武廣客運專(zhuān)線(xiàn)大瑤山隧道施工方法優(yōu)化，2006.12~2007.12，5萬(wàn)元.
代表性研究成果和學(xué)術(shù)獎勵情況
代表性論文
1. Yuanhai Li，Xiaojie Tang，Honghu Zhu. Optimization of the digital image correlation method for deformation measurement of geomaterials[J].  Acta Geotechnica，2022, 17(12): 5721-5737.
2. 李元海，袁銳，楊世東，張雷. 基于Internet的地鐵盾構始發(fā)與到達工程信息系統開(kāi)發(fā)[J]. 中國礦業(yè)大學(xué)學(xué)報，2022，51（4）：651~660.
3. 李元海，劉德柱，楊碩，孔駿. 深部復合地層TBM 隧道圍巖應力與變形規律模型試驗研究[J]. 巖土力學(xué)，2021，42（7）：1~11.
4. 李元海, 劉德柱, 孟慶彬, 劉金杉, 楊碩. 基于DSCM的深埋軟巖隧道圍巖變形與松動(dòng)圈演變規律的實(shí)驗研究[J]. 采礦與安全工程學(xué)報，2021，38（3）：565~574.
5．李元海，劉德柱，楊碩. 基于電機雙軸加載的中小型隧道物理模擬試驗系統研制與應用[J].  巖土工程學(xué)報，2020，42（8）：1556~1563.
6. Yuanhai Li, Shuo Yang, Xiaojie Tang, Yanfeng Ding, Qi Zhang. Experimental investigation of the deformation and failure behavior of a tunnel excavated in mixed strata using transparent soft rock[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2020, 24(3):1~13.
7. Yang S, Li Y H, Chen M, Liu J S. Incompatible deformation and damage evolution of mixed strata specimens containing a circular hole[J]. Geomechanics and Engineering, 2020, 20(5): 461~474.
8. Yuanhai Li, Xiaojie Tang, Shuo Yang, Jiawei Chen. Evolution of the broken rock zone in the mixed ground tunnel based on the DSCM[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 84 (2019) ：248~258.
9. 李元海，杜建明，劉毅. 隧道工程物理模擬試驗技術(shù)現狀與趨勢分析[J]. 隧道建設，2018, 38（1）：10~21.
10. 李元海，唐曉杰. 考慮巖土材料變形時(shí)空非均勻特征的DSCM 快速分析方法[J].  巖土工程學(xué)報,  2018, 40（9）：1610~1618.
11. 李元海，楊帆，劉繼強，彭輝，李建華. 基于SuperMap Objects的地鐵施工安全監測信息系統研制與應用[J]. 現代隧道技術(shù)，2017，54（1）：153~159，167.
12. 李元海，靖洪文，陳坤福，賈冉旭. 深部隧道框架式真三軸物理試驗系統研制與應用[J]. 巖土工程學(xué)報，2016，38（1）：43~52.
13. Li Yuanhai，Zhang Qi，Lin Zhibin，Wang Xiaodong. Spatiotemporal evolution rule of rocks fracture surrounding gob-side roadway with model experiments[J]. International Journal of Mining Science and Technology，26（2016）：985~902.
14. 李元海，林志斌，喻軍. 深埋圓形巷道圍巖變形規律的透明巖體試驗研究[J]. 中國礦業(yè)大學(xué)學(xué)報，2016，45（6）：1104~1110.
15. 李元海，楊蘇，喻軍，干昆蓉. 大型溶洞對隧道開(kāi)挖穩定性的影響分析[J]. 現代隧道技術(shù)，2016，53（4）：52~60.
16. 李元海，林志斌. 透明巖體相似物理模擬試驗新方法研究[J]. 巖土工程學(xué)報，2015，37（10）：645~649.
17. 李元海，林志斌，秦先林，高文藝，劉萍. 透明巖體相似材料研制及其物理力學(xué)特性研究[J]. 中國礦業(yè)大學(xué)學(xué)報，2015，44（6）：977~982.
18. 李元海，賈冉旭，楊蘇. 基于巖土漸進(jìn)變形特征的數字散斑相關(guān)優(yōu)化分析法[J]. 巖土工程學(xué)報，2015.37（8）：1490~1496.
19. 李元海，林志斌、靖洪文. 含動(dòng)態(tài)裂隙巖體的高精度數字散斑相關(guān)量測方法[J]. 巖土工程學(xué)報，2012，34（6）：1060~1068.
20. 李元海，靖洪文，劉剛，周治國. 數字照相量測在巖石隧道相似模型試驗中的應用[J]. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報，2007，26（8）：1684~1690.
21. 李元海，朱合華，靖洪文，上野勝利. 基于數字照相的砂土剪切變形模式的試驗觀(guān)測[J]. 同濟大學(xué)學(xué)報，2007年，35（5）：685~689.
22. 李元海，靖洪文，朱合華. 基于圖像相關(guān)分析的土體剪切帶識別方法[J]. 巖土力學(xué)，2007，28（3）：522~526.
23. 李元海，靖洪文，曾慶有. 巖土工程數字照相量測軟件系統研發(fā)與應用[J]. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報，2006，25（S2）：3859~3866.
24. 李元海，靖洪文，朱合華，馬險峰. 數字照相量測在地基離心試驗中的應用[J]. 巖土工程學(xué)報，2006，28（3）：306~311.
25. 李元海，朱合華，上野勝利，望月秋利．基于圖像相關(guān)分析砂土實(shí)驗模型變形場(chǎng)量測[J]. 巖土工程學(xué)報，2004，26（1）：36~41.
26. 李元海，朱合華，上野勝利，望月秋利．基于圖像分析的實(shí)驗模型變形場(chǎng)量測標點(diǎn)法[J]. 同濟大學(xué)學(xué)報，2003，31（10）：1141~1145.
27. 李元海，朱合華．巖土工程施工監測信息系統初探[J]. 巖土力學(xué)，2002.23（1）：103~106.
28. 靖洪文，李元海. 鉆孔攝像測試圍巖松動(dòng)圈的原理與實(shí)踐[J]. 中國礦業(yè)大學(xué)學(xué)報，2009，38（5）：645~649.
專(zhuān)著(zhù)
1. 李元海. 巖土變形數字照相量測方法與應用[M]. 科學(xué)出版社，2018年3月.
2. 李元海. 數字照相量測技術(shù)及其在巖土工程實(shí)驗中的應用[M]. 中國礦業(yè)大學(xué)出版社，2009年11月.
3. 劉建國，李元海. 富水復雜地質(zhì)淺埋暗挖隧道修建技術(shù)[M].  人民交通出版社，2012年6月.
4. 靖洪文，李元海. 軟巖工程支護理論與技術(shù)[M]. 中國礦業(yè)大學(xué)出版社，2008年6月.
科研獎勵
1. 2022，深部軟巖隧（巷）道圍巖非線(xiàn)性災變演化及其穩定性控制機理（6/6），江蘇省人民政府，科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，二等獎.
2. 2020，深部復雜地層TBM安全高效掘進(jìn)控制關(guān)鍵技術(shù)及應用（19/25），湖北省人民政府，科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，特等獎.
3. 2019，復合地層盾構空艙掘進(jìn)施工技術(shù)與圍巖穩定性控制研究（8/10），中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì )，科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，二等獎.
4. 2017, 深圳前海復雜地層緊鄰既有線(xiàn)大型地鐵車(chē)站綜合修建關(guān)鍵技術(shù)研究（2/11）,中國鐵路工程總公司，科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，二等獎.
5. 2014，數字照相變形量測軟件及其應用技術(shù)，中國產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng )新成果獎（1/4），第十六屆中國國際工業(yè)博覽會(huì )高校展區優(yōu)秀展品二等獎（1/1）.
6. 2014，客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路穿越城區修建技術(shù)（16/23），中國鐵路工程總公司，科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，特等獎.
7. 2012，數字照相量測技術(shù)及其在巖土工程實(shí)驗中的應用（1/1），中國大學(xué)出版社圖書(shū)獎第二屆優(yōu)秀學(xué)術(shù)著(zhù)作獎，一等獎.
8. 2012，海積淤泥地層地鐵樞紐深基坑設計與施工技術(shù)研究（2/20），中國鐵路工程總公司，科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，二等獎.
9. 2009，武廣客運專(zhuān)線(xiàn)高壓富水巖溶特長(cháng)超大斷面隧道施工關(guān)鍵技術(shù)（12/31），中國鐵路工程總公司，科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，一等獎.
10. 2009，深井大斷面巖巷快速掘進(jìn)技術(shù)研究與應用（4/6），山東省人民政府，科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，三等獎.